В 2018 году в России состоится грандиозный спортивный праздник — чемпионат мира по футболу. Страна готовится принять более миллиона гостей: спортсменов, тренеров, судей и болельщиков. Несомненно, основная транспортная нагрузка ляжет на аэропорты тех городов, которые станут хозяевами грядущего мундиаля. Несколько матчей международного первенства примет и столица российского

Коммерсант Росавиация разрешила аэропорту Якутска принимать региональные самолеты Embraer E170LR, единственным эксплуатантом которых в России является авиакомпания «Сибирь» (S7 Airlines). Это позволит наладить полеты таких ВС в столицу Якутии в 2019–2021 гг., когда из-за реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорт не сможет принимать узко- и широкофюзеляжные самолеты. Ограничения по

Даже именуясь Ленинградом, Питер тем не менее всегда оставался немного «нероссийским» городом, неся в своей архитектуре признаки Западной Европы. Свою роль в этом имидже сыграл и пулковский аэропорт, хорошо знакомый почти всем россиянам по популярному фильму «Белые ночи» («Пулково-1»). Просторное здание «из стекла и бетона» с тремя прозрачными колпаками на крыше, подъездным

Когда речь заходит о воздушных воротах столицы, практически всегда имеются в виду «Шереметьево», «Внуково», «Домодедово». О четвертом аэропорте московского аэроузла — «Быково» — в последнее время говорят все меньше и, как правило, в достаточно пессимистичном тоне. С одной стороны, скептицизм в отношении судьбы аэропорта вполне уместен — объемы перевозок через него в 1999-2000 гг.

Коммерсант Правительство Иркутской области предложило потенциальным инвесторам аэропорта Иркутска создать консорциум. Ему предстоит реконструировать старый аэропорт и построить новый, который расположится в 25 км от города. Ранее власти региона планировали выбрать инвестора на конкурсе. Пропускная способность нового аэропорта должна составить 1,8 тыс. пасс./ч. Инвестиции в

В середине апреля в г. Зальцбурге (Швейцария) Европейская конференция по гражданской авиации (ECAC) и Европейский Союз провели совместное обсуждение проблемы ограниченной емкости аэропортов, в котором приняли участие не только политики, но и ведущие представители воздушного транспорта Европы. Организаторы данного события ответственны за формирование стратегии дальнейшего

В начале прошлого года Красноярское объединенное авиапредприятие стояло на грани разделения — авиакомпания «Красноярские авиалинии» была практически банкротом и легко могла утянуть за собой и аэропортовый комплекс. Однако новое руководство предприятия, пришедшее в июне 1998 г., приняло решение остановить процесс разделения и сохранить аэропорт в структуре ОАО «КрасЭйр» в

Крупнейший региональный авиаперевозчик Украины «Днепроавиа» по своему пассажиропотоку в 70 тыс. чел. (по итогам 11 мес. 1999 г.) в масштабах России не вошел бы даже в первую двадцатку. Однако днепропетровцы активно заявляют о себе «на мировой арене», заключая массу интерлайн-соглашений, участвуя в международных системах взаиморасчетов между авиакомпаниями и аналогичных инициативах