1 июля вступил в силу запрет на полеты ряда типов воздушных судов, не оборудованных автоматическими радиомаяками системы КОСПАС-SARSAT. Однако вопреки (а может, и благодаря) прогнозам о том, что это обернется кризисом авиаперевозок в разгар летнего сезона (см. АТО # 60, стр. 15), ничего подобного не произошло. По официальным данным, к 1 июля необорудованными оставались 173 воздушных судна, из них около 20 самолетов Ту-154 и порядка 40 — Ту-134. По неофициальным данным, авиационные власти действовали "по ситуации", и в итоге в списке не допущенных к полетам остались только те ВС, которые находились в ремонте.
Впрочем, нельзя считать, что ситуация полностью разрешилась. С 1 января 2006 г. запрет вступает в силу по всем типам ВС. Между тем по ряду типов, особенно по вертолетам, техническая документация по установке маяков до сих пор не готова. Кроме того, по мнению представителей авиакомпаний, маяки, которые сейчас в авральном порядке устанавливаются на ВС, еще придется дорабатывать, поскольку их конструкция ненадежна и приводит к большому числу ложных срабатываний, а в то время, когда принималось решение о повсеместном обновлении маяков, их испытания еще не были закончены.

• 

  В МАУ все спокойно

Читайте также  Отечественная авионика для МС-21